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[爱卡汽车 行业新闻 原创]

特斯拉CEO马斯克近日多次公开表达了他对电力供应的担忧。马斯克预计，未来两年内将由“缺硅”变为“缺电”，而这可能阻碍人工智能（AI）的发展。在他看来，电力短缺可能会造成严重后果，就像最近缺芯阻碍科技和汽车行业一样。

本月早些时候，马斯克在会议中提到“一年内将由芯片短缺变为变压器短缺，随后两年内出现电力短缺，未来最关键的指标将是每单位能量的有用计算”。

6月初，马斯克在美国得州奥斯汀举行的能源会议上预测，随着电动汽车消费的增加，2045年的电力需求较目前增加两倍。马斯克预测，到2030年，全球销售的新车中有一半将是电动汽车，同时称“我怎么强调都不为过，我们需要更多的电力。无论你认为需要多少电力，实际需要的都不止于此。”

此外，马斯克还警告说，电力短缺可能会造成严重后果，就像最近缺芯阻碍科技和汽车行业一样。而这一次，缺电可能会阻碍AI的发展：“我的预测是，我们将从今天的硅极度短缺变成两年内的电力短缺。这大致就是事情的趋势。”

马斯克的解决方案之一是，通过全天候运行发电厂并将高峰时段未使用的能源存储在电池组中，供以后使用，从而更好地优化电网。而马斯克最近表示：我不确定它（电力供应）是否会增加2倍，但总能量输出至少增加50%到100%。

编辑观点：2016年至2022年全球新能源汽车年销量由92.6万辆增长至1059万辆，2022年同比增长62.17%。全球新能源汽车渗透率逐年攀升，规模化补能需求将进一步增大电网压力。

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